Getriebereparaturen

Getriebereparaturen

Eines der Hauptprobleme ist der effiziente Betrieb von Antriebssystemen, zu denen auch Zahnradgetriebe gehören. Eine häufig gestellte Frage, auf die die Unternehmensleitung Antwort sucht, lautet: Sollten wir alte Geräte reparieren lassen oder neue Geräte kaufen? PATENTUS S.A. hilft, eine verlässliche Antwort auf diese Frage zu geben.

Einbau von Zahnrädern in ein zu erneuerndes Getriebe.

Zahnradfräsmaschine.

Patentus S.A. schlägt eine Lösung vor, die in einer Generalüberholung des Getriebes besteht, wodurch es in den Neuzustand versetzt wird. Die Kosten einer solchen Reparatur betragen 30 – 70% des Neukaufpreises. Die Reparaturkosten hängen vom Umfang der durchgeführten Arbeiten ab. Für eine solche Reparatur gewährt Patentus S.A. eine Garantie von 3 bis 12 Monaten. Die Garantiezeit wird jeweils individuell festgelegt und hängt vom Umfang der durchgeführten Arbeiten und den Bedingungen ab, unter denen das Antriebssystem arbeitet.

Wälzstoßmaschine Gleason-Pfauter

Herstellung eines neuen Getriebekastens.

Wann lohnt es sich bzw. ist es nötig, das alte Getriebe durch ein neues zu ersetzen?

1. Bei Getriebemotoren mit geringer Leistung, die in großen Serien hergestellt werden. Sie sind relativ günstig zu kaufen, und die Ersatzteile wurden vom Hersteller so berechnet, dass der Benutzer von Reparaturen abgehalten wird.
2.  Wenn man die Effizienz des Installations- / Technologie- / Transportsystems erhöhen will, was mit der Notwendigkeit zusammenhängt, die Leistung von elektrischen Antrieben und Motoren zu erhöhen, und die Konstruktion des vorhandenen Untersetzungsgetriebes dies nicht zulässt.
3.  Wenn der Verschleiß des Getriebes so hoch ist, dass Reparaturarbeiten unwirtschaftlich sind.
4. Wenn der alte Getriebetyp durch ein leichteres, kleineres, weniger umweltschädliches und weniger anfälliges Getriebe ersetzt werden kann, ohne dass kostspielige technische Änderungen an der Verbindung mit der angetriebenen Maschine erforderlich sind.

In welchem Fall und welche Art von Zahnradgetrieben lohnt es sich zu reparieren?

1. Wenn der Überholungspreis niedriger als der Neukaufpreis ist.
2.  Wenn die vom Getriebehersteller angebotenen Originalersatzteile sehr teuer sind. Dies ist eine gängige Praxis, weil Maschinen- und Gerätehersteller auf der ganzen Welt sehr hohe Ersatzteilpreise festsetzen.
3. Große Getriebe, die hohe Leistungen und hohe Drehmomente übertragen.
4. Hochgeschwindigkeitsgetriebe mit hohen Nennleistungen.
5. Spezielle Getriebe mit einer an Kundenbedürfnisse angepassten Konstruktion.
6. Einzeln oder in kleinen Serien hergestellte Getriebe.
7. Wenn die Einbau- und Anlagebedingungen die Auswahl eines Ersatzgetriebes erschweren.
8. Wenn das Unternehmen, das die Überholung durchführt, eine zuverlässige Garantie für die durchgeführten Arbeiten bietet.
9. Wenn seine personellen und technischen Ressourcen sowie seine Erfahrung auf dem Gebiet der Zahngetriebe das Risiko verringern.
10. Wenn sich das Unternehmen mit der professionellen Diagnostik von Zahnradgetrieben befasst und über einen Getriebedienst verfügt.

 

Kundendienstverfahren

1. Vorbereitung des Angebots zur Reparatur des an den Sitz von Patentus S.A. gelieferten Getriebes
   a. Waschen, Altöl entfernen, Getriebe zerlegen.
   b. Bewertung des technischen Zustands des Geräts und des Verschleißes der Baugruppen (Kasten, Wellen, Zahnräder, Lager, Zubehör, Schmiersysteme, Kühlsysteme).
   c. Berechnung der geplanten Reparaturkosten und ein Angebot für den Kunden.
   d. Montage das Getriebe bis zum Transportzustand.
2.  Vorbereitung des Angebots zur Reparatur des Getriebes auf der Grundlage einer Sichtprüfung beim Kunden.
   a. Ankunft der Servicetechniker von Patentus S.A. in den Sitz des Kunden.
   b. Sichtprüfung des Gewindes, Erstellung einer fotografischen Dokumentation.
   c. Bewertung des technischen Zustands des Geräts und des Verschleißes der Baugruppen (Kasten, Wellen, Zahnräder, Lager, Zubehör, Schmiersysteme, Kühlsysteme usw.).
   d. Berechnung der geplanten Reparaturkosten und ein Angebot für den Kunden.Hinweis: Das Getriebe muss für die Sichtprüfung vorbereitet sein: gewaschen und in seine Baugruppen zerlegt. Die Kosten und der Preis der in den Punkten A und B enthaltenen Arbeiten werden individuell festgelegt und im Gesamtreparaturpreis inbegriffen, wenn der Kunde das Angebot annimmt und uns mit der Reparatur des Getriebes beauftragt.
3. Überholung.
   a. Gründliches Waschen des Getriebegehäuses und der Baugruppen, Sand- oder Kugelstrahlen des Getriebekastens.
   b. Überprüfung des Getriebes, Erstellung der Reparaturdokumentation
   (Bau- und technologische Dokumentation).
   c. Erneuerung des Kastens, Planung des Teilungsbereichs, Bearbeitung der Lagersitze, wenn die Messungen und die Bewertung des technischen Zustands die Notwendigkeit einer solchen Reparatur belegen.
   d. Herstellung oder Erneuerung rotierender Teile (Wellen, Buchsen, Zahnräder, Ritzel).
   e. Komplettierung neuer Kaufteile (Lager, Dichtringe, Klemmringe,
   Rücklaufsperren, Entlüfter, Kupplungen, Pumpen, Wärmetauscher, Düsen, Sensoren).
   f. Getriebemontage.
   g. Prüfungen und Diagnosen am Prüfstand unter Voll- oder Teillast (Temperatur, Schwingungen, Lärm).
   h. Lackieren, Verpacken, Versand an den Kunden.
4. Ergänzende Dienstleistungen.
   a. Zusätzlich bieten wir die Teilnahme unseres Serviceteams bei der Montage und Inbetriebnahme des Getriebes an.
   b. Wir fertigen Ersatzteile gemäß den uns anvertrauten Unterlagen oder durch die Rekonstruktion der uns zur Verfügung gestellten gebrauchten Teile (Reverse Engineering).

Unsere Ressourcen

1. Mitarbeiter, die auf eine über 30-jährige Erfahrung in der Konstruktion, Herstellung, Prüfung und Reparatur von Allzweckzahngetrieben und Spezialantrieben zurückgreifen.
2. Konstruktionsbüro in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung (ausgestattet mit Computersystemen zur grafischen Unterstützung von Konstruktionsarbeiten – CAD 2D, 3D aus der AutoCAD- und Inventor-Familie und in der Schweiz hergestellte Kissoft / Kisssys-Spezialreferenzsoftware zur Berechnung von Geometrie, Festigkeit und technologischen Parametern von Zahnrädern).
3. Abteilungen Technologie und Produktionsvorbereitung – ausgestattet mit AutoCAD- und ERP PROalfa-Systemen.
4. Abteilung Qualitätskontrolle ausgestattet mit den folgenden Messgeräten: Zeiss Acura, Wenzel LH 2600 Hybrid, Ausrüstung für metallografische Prüfungen, stationäre und mobile Spektrometer zur Bestimmung der chemischen Zusammensetzung von Stahl, Magnetpulverprüfstand zur Prüfung auf Mikrorisse auf der Oberfläche von Zahnrädern.

   

   Messlabor 1 mit WMP Zeiss

   

   Messlabor 2 mit WMP Wenzel

5. Abteilung Produktion.

a.  Maschinen für Wärmebehandlung von SECO/Warwick, darunter Öfen: Vakuumöfen CM D12, Tieföfen
zum Anlassen und atmosphärischen Glühen PEGat1000 und PEG700, Abschreckwanne, Kammer-Waschanlagen.

Vakuumofen SECO/WARWICK

Glühofen SECO/WARWICK

b.  Zahnradbearbeitungsmaschinen: Gleason Pfauter Titan 1200G, Gleason Pfauter P800/1200S H3, Gleason Pfauter Titan 1200H, Welter KF630 CNC.

Profilschleifmaschine Gleason Pfauter

Fräsmaschine für spirale Keilräder Welter

c.  Bohrmaschinen.
d.  horizontale und vertikale CNC-Bearbeitungszentren, konventionelle und CNC-Drehmaschinen, universelle Bearbeitungsmaschinen für Zerspanen und Endbearbeitung.

e.  Innen-, Spitzen- und Planschleifmaschinen.
f.  Abteilung Getriebemontage: Kran 12t, Montageheizgeräte, Thermobehälter zum Kühlen mit flüssigem Stickstoff, Montagepresse 30t.
g. Betriebsfläche 2 x 3000 m2 in Pszczyna in der Woiwodschaft Schlesien.
h.   Badania na hamowni 630kW.

Zertifikate

• EN ISO 9001
• EN 15085-2 CL1
• PN-EN ISO 3834-2
• DIN-18800
• UD-09-102
• PN-87/M-69008
• EN-1090