Polityka prywatności

Aby korzystać z naszej strony musisz zakceptować politykę prywatności oraz RODO.
czytaj więcej
Polityka Prywatności Akceptuj Rezygnuj
Home » FAQ

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Jak wyglądają bieżące działania na rynku indyjskim? Czy działania grupy Hintech przynoszą wymierne korzyści konkretnie dla spółki Patentus?

Rynek indyjski jest rynkiem trudnym, zdominowanym przez światowych liderów z branży górniczej takich jak Australia czy USA. Jednak obecnie jest to dobry moment, aby zaznaczyć naszą obecność w Indiach ze względu na dynamiczne zwiększanie wydobycia węgla, również z kopalni głębinowych. Aby nasze działania przyniosły długoterminowe skutki, konieczne jest podejmowanie działań grupowo i oferowanie szerokiego wachlarza kompetencji. Dlatego właśnie założyliśmy grupę HINTECH, która pozwala nam na skuteczniejsze działania na tym rynku poprzez połączenie sił i zasobów.

Spółka poinformowała o zakończeniu ważnej inwestycji dotyczącej montażu przekładni do koła czerpakowego. Dlaczego ta inwestycja była tak ważna dla spółki?

Inwestycja dotycząca montażu przekładni do koła czerpakowego była dla nas niezwykle ważna, ponieważ dotyczyła budowy i montażu nowego typu przekładni z nowego segmentu rynku. Dzięki temu mogliśmy poszerzyć naszą ofertę o innowacyjne rozwiązania technologiczne. Obecnie projektujemy i produkujemy kolejne modele przekładni dla urządzeń odkrywkowych, co pozwala nam na dalszy rozwój i umacnianie naszej pozycji na rynku.

Czy spółka w bieżącym roku realizuje już zlecenia dla branży kolejowej? Jak wygląda współpraca z przechodzącą restrukturyzację firmą PKP Cargo?

Produkujemy od wielu lat dla kolei węgierskich, a w tym roku zwiększamy nasze możliwości o współpracę z polskimi kolejami. Będziemy na bieżąco informować o kolejnych zleceniach w tym obszarze. Jeśli chodzi o PKP Cargo, posiadanie certyfikatów od tej firmy umożliwia nam dostawy dla nich. Ze względu na obecne zamieszanie i proces restrukturyzacji w PKP Cargo, czekamy na dalszy rozwój sytuacji. Polskie koleje wymagają ogromnych inwestycji, które powoli zaczynają być realizowane, i chcemy aktywnie uczestniczyć w tym procesie, dostarczając nasze rozwiązania i produkty.

Patentus realizuje projekt "Transformacja firmy poprzez wdrożenie innowacyjnego procesu wytwarzania wałów o zwiększonej trwałości" którego koszt został określony jako około 60 mln zł. To 50% aktualnej kapitalizacji, więc kluczowa inwestycja. Jakie plany wobec tego projektu ma Patentus? Czy są już planowane konkretne umowy pod dostarczenie tych wałów?

Projekt ten to kluczowy krok dla Patentus, mający na celu dywersyfikację działalności poza sektor górniczy. Inwestycja ma na celu wprowadzenie nowoczesnych technologii produkcyjnych, które pozwolą na rozszerzenie oferty firmy o nowe produkty i usługi w różnych branżach. Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności oraz pozyskanie nowych rynków zbytu. Obecnie koncentrujemy się na wzmocnieniu naszych zdolności produkcyjnych i przygotowaniu do współpracy z nowymi partnerami w różnych sektorach przemysłowych.

Czy poza projektem transformacji, Patentus realizuje inne inwestycje?

Oprócz projektu transformacji, Patentus realizuje również inne znaczące inwestycje. Obecnie korzystamy z dwóch ulg inwestycyjnych przyznanych przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE). Pierwsza ulga, o wartości około 5 mln zł, przeznaczona jest na rozbudowę parku maszynowego i zostanie zakończona w 2024 roku. Druga ulga, wynosząca 23 mln zł, również przeznaczona na modernizację i rozwój parku maszynowego, zostanie zakończona w 2025 roku. Te inwestycje mają na celu zwiększenie naszych możliwości produkcyjnych i podniesienie efektywności operacyjnej.

Czy Patentus planuje realizować zlecenia dla branży OZE? Na jakim etapie jest zaawansowanie prac nad takimi umowami?

Patentus rozważa zaangażowanie w sektor odnawialnych źródeł energii (OZE) jako potencjalny kierunek rozwoju. Jednak obecnie koncentrujemy się bardziej na branży kolejowej, gdzie widzimy znaczne możliwości rozwoju i rozszerzenia naszej oferty. Monitorujemy rynek OZE, ale nasze główne działania i inwestycje są obecnie ukierunkowane na rozwój w branży kolejowej.

Jak wygląda współpraca z SERGAS Group ? Mieli oni reprezentować Patentus w ZEA i Arabii Saudyjskiej. Czy z tą współpracą związane są jeszcze jakieś nadzieje?

Rynek Zatoki Perskiej jest niezwykle interesujący, jednak jest również bardzo trudny dla firm z przemysłu ciężkiego. Działalność w tym regionie wymaga współpracy z odpowiednim partnerem, który zna specyfikę rynku i ma doświadczenie w branży. Na chwilę obecną, nie udało nam się znaleźć takiego partnera, który spełniałby nasze oczekiwania i wymagania. W związku z tym, obecnie nie skupiamy swojej uwagi na rozwijaniu działalności na rynku Zatoki Perskiej, koncentrując się na innych perspektywicznych obszarach.

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadaj pytanie:

    Do góry